海鲜冻品配送与时间赛跑,全程控温控盐

2020-09-27

海鲜冻品配送与时间赛跑,全程控温控盐

商流的回暖也体现在物流运输环节。从获取的数据显示,在8月,东海沿海省份包括江苏、福建、浙江和上海的发货量环比增幅达到66.1%。从全国来看,由东海地区发出的主要收货省份为广东、广西和浙江,占比分别达到28.2%、12.2%和11.7%。海鲜冻品配送运输海鲜的4.2米和6.8米冷藏车使用比例高达42.5%。

为了保证“娇气”的海鲜能够顺利抵达目的地,承担运输环节的企业势必要将所有外界环境变得可控,才能让海鲜安全且保质地到达目的地。盒马供应链管理师王国柱以从舟山运出的梭子蟹为例,运输海鲜过程中,必须配备专业的设备,全程模拟梭子蟹的生长环境,做到温度、盐度处在可控范围,时效也要可控,冷藏车只是最基础的必要设备。

“一般舟山海鲜运到北京要23个小时,但梭子蟹超过8小时保存时限,基本就需扔掉了。若是在常温下放置几个小时,梭子蟹里面的蛋白质就会溶解。”王国柱盘算着运输梭子蟹的最佳时间和温度。

来自山东的满帮司机师傅刘照青曾运输过一次活海蛎,货物由泡沫箱包装并内置冰袋,温度需保持在4-5度左右,“根据货主的需求来进行控温,冷藏车最低能达到25度。”控温之余,刘照青还要保证将活海蛎准时准点地送至目的地。为此,刘照青会连续行驶数个小时,不停留。

海鲜的价值在于“鲜”,为了这个“鲜“字,各方显然对运输时效的要求极为苛刻。期间,顺丰不惜动用无人机揽收海鲜,冲抵岛屿分散导致时效失控的潜在风险,并满足多种情况运输需求。9月16日的舟山举行开渔节,顺丰大规模无人机首飞出海。其中,方舟40型无人机就实现了货仓容量64.2升、载重10千克,续航20余分钟、航程18千米等诸多要求,才敢于在舟山各分散岛屿间周转、揽收海鲜。

京东物流同样在紧密布局舟山海鲜物流网络。据了解,当前京东物流已统筹公路、航空、高铁三种运力保障梭子蟹运输,从码头直送消费端的时效最短能达到6小时。

落实到末端配送环节,对海鲜配送“最后一公里”颇有信心的顺丰,还匹配了专门的人力,以提升揽件效率。据悉,顺丰在舟山增设14个收件网点,300余名收派快递员。同时,顺丰还在海鲜核心产区建设临时集散中心,增设了5条陆运直发线路、18条客户直发中转场线路。


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